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Suivez vos engins rail-route,
jusqu'au dernier détonateur.

Trackary relie parc, planning, contrôles et rapports. Le bureau et le terrain partagent les mêmes données, même hors ligne.

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Aperçu de Voirail · productionDémo guidée
9+

Tableau de bord

Inviter un membre
3Interventions aujourd'hui2 à planifier
1Machines hors serviceBloquées par un contrôle non conforme
36Engins suivisFlotte active dans Voirail
Anomalies en cours
Conformité →
0Majeures4Mineures
Note rapide sur un enginSélectionner un engin…

Ex. fuite vérin à surveiller, prévoir contrôle freinage…

Mettre au backlog Planifier
Visite guidéeDe l’échéance au rapport

Découvrez le parcours complet, du bureau au terrain.

Démo interactive · données fictives · utilisez aussi les flèches du clavier

Un logiciel de parc pensé pour les familles d'engins rail-route.

  • Nacelle rail-route
  • Pelle rail-route
  • Engin de voie
  • Dumper dérouleur
  • Spider
  • Utilitaire

Ce que vous venez de voir

Une seule continuité, de l’échéance à la preuve.

Chaque rôle agit au bon moment, sans ressaisie entre le bureau et le terrain.

01

Le bureau anticipe

Les alertes utiles remontent avant qu’une échéance ne bloque la mission.

02

Le terrain exécute

La journée, la fiche et la checklist restent disponibles pour le parcours hors ligne préparé.

03

La preuve demeure

Le rapport, les photos et les réserves rejoignent le carnet de l’engin.

Le bureau et le terrain écrivent au même endroit

Bureau

Planifie l'interventionSuit les échéancesArchive la preuve

Terrain

Reçoit sa journéePhotographie sur placeSigne et clôture

On s'adapte à votre façon de travailler.

Pas l'inverse. Vos habitudes ne rentrent pas dans un logiciel standard : c'est le logiciel qui se règle sur elles — et quand le réglage ne suffit pas, on développe.

Vos contrôlespas une liste imposéeVos points, vos périodicités, vos seuils d'alerte.
Vos rôleset vos droitsChacun voit ce qu'il doit décider, pas le reste.
Vos formatsd'exportCeux que vos audits et donneurs d'ordre attendent.
Sur devisaprès cadrageSelon le volume du parc et les intégrations.

Trackary suit les échéances et conserve les rapports. Il ne réalise pas les vérifications et ne transfère pas la responsabilité de l'exploitant. Interface produit reconstituée, données de démonstration.

Questions fréquentes.

Pourquoi un logiciel spécifique au rail-route ?

Parce qu'un outil généraliste relie difficilement une machine, sa configuration ferroviaire, ses équipements, ses rapports et ses réserves. Les contrôles et périodicités — dont ceux illustrés dans la démonstration — sont configurés d'après les règles validées pour le parc. Selon les procédures applicables, une seule échéance ou réserve peut empêcher un départ.

Trackary prend-il la responsabilité des vérifications ?

Non. Trackary suit les échéances, conserve les rapports et trace les réserves. Il ne réalise pas les vérifications et ne transfère pas la responsabilité réglementaire de l'exploitant.

L'application terrain fonctionne-t-elle sans réseau ?

Oui pour les parcours prévus à cet effet. Le technicien retrouve sa journée, la fiche de l'engin, sa checklist et ses photos hors ligne ; tout est synchronisé au retour du réseau.

Et si mon process ne rentre pas dans l'outil ?

Une grande partie se règle sans développement : modèles de rapport, périodicités, alertes, droits par module. Au-delà, l'écran ou le module manquant est développé — Trackary est édité par un studio de développement sur mesure, pas par un éditeur qui vous répond non.

Combien de temps pour démarrer ?

Le calendrier est fixé après le cadrage : il dépend du volume du parc, de l'état de l'historique à reprendre et des intégrations. Le déploiement commence toujours par un parc pilote.

Votre parc, vos règles

Voyez Trackary sur vos propres cas d’usage.

Présentez-nous votre parc et vos priorités. La démonstration sera centrée sur votre organisation.

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