Centre de ressources · Engins rail-route
Guides pratiques pour gérer un parc d'engins rail-route
Définition des matériels, préparation d'une mission, disponibilité, maintenance, documents et compétences : chaque guide répond à une intention précise et renvoie vers les sources à vérifier.
Le produit en quelques minutes
Comprendre Trackary simplement
Trois fiches courtes pour voir le périmètre du produit, son déploiement et les questions de sécurité sans traverser une documentation commerciale interminable.
Fonctionnalités Trackary : parc, planning et terrain
Une lecture visuelle et concise du flux Trackary, de la préparation au rapport rattaché à l'engin.
Lire le guide →Fiche produitDéploiement Trackary : import, pilote et généralisation
Les trois étapes pour reprendre les données et démarrer sur un périmètre maîtrisé.
Lire le guide →Fiche produitSécurité Trackary : rôles, terrain et cycle de vie
Les principes essentiels pour cadrer les accès, les appareils et les données du projet.
Lire le guide →Matériels et vocabulaire
Comprendre les engins et leurs configurations
Partir de la machine réelle, distinguer ses organes ferroviaires et qualifier la mission avant de parler de statut ou d'autorisation.
Engin rail-route : définition, familles et cycle d'exploitation
Ce guide donne un vocabulaire commun aux responsables de parc, équipes travaux et techniciens. Il distingue la machine, son équipement ferroviaire et son état opérationnel.
Lire le guide →Fiche famillePelle rail-route : usages, configuration et dossier de parc
Ce guide aide à décrire une pelle rail-route sans confondre capacité annoncée, configuration effectivement préparée et décision d'emploi sur un chantier donné.
Lire le guide →Fiche familleNacelle rail-route : préparer la mission et suivre la configuration
Ce guide décrit les informations à réunir pour gérer une nacelle rail-route, sans réduire sa préparation à une hauteur de travail ou à une date de vérification.
Lire le guide →Guide terminologiqueLocotracteur et rail-route : bien nommer le matériel à gérer
Ce guide clarifie la frontière entre locotracteur ferroviaire et engin rail-route, puis propose une méthode de suivi pour la traction, les véhicules associés et les domaines d'exploitation.
Lire le guide →Logiciel et disponibilité
Piloter le parc entre le bureau, le terrain et l'atelier
Comparer les outils, structurer le planning, travailler hors ligne et ouvrir la bonne fiche sans perdre le contexte de la décision.
Application pour engins rail : du planning au rapport terrain
Ce guide décrit un workflow logiciel concret : données à préparer, usage hors ligne, gestion des écarts, synchronisation et restitution.
Lire le guide →Guide de choixLogiciel de gestion de parc d'engins rail-route : critères et méthode de choix
Cette méthode aide à comparer une application généraliste, une GMAO et un outil métier à partir de scénarios concrets, sans réduire le besoin à une liste de fonctionnalités.
Lire le guide →Guide opérationnelPlanning et disponibilité des engins rail-route : éviter les conflits d'affectation
Ce guide propose un processus de planification reliant demande, configuration, état connu et décision d'affectation, sans transformer un statut logiciel en autorisation.
Lire le guide →Guide de déploiementQR code pour engins rail-route : identifier sans créer de faux justificatif
Ce guide explique comment concevoir un accès QR robuste : identifiant stable, droits, versions, mode dégradé et traçabilité, avec une frontière claire entre accès au dossier et valeur des documents.
Lire le guide →Départ, location et retour
Préparer une mission et tracer la mise à disposition
Qualifier la demande, vérifier les pièces attendues, documenter l'état et attribuer explicitement les actions du départ au retour.
Gestion de location d'engins rail-route : du départ au retour
Trackary est un logiciel de gestion de parc et de dossiers d'intervention. Trackary ne loue pas d'engins et ne met pas en relation avec des loueurs.
Lire le guide →Checklist commentéeChecklist de location d'un engin rail-route : besoin, dossier, livraison et retour
Cette checklist structure l'échange entre locataire et loueur. Trackary peut servir à suivre le dossier ; Trackary ne loue aucun engin et ne recommande pas un prestataire.
Lire le guide →Méthode terrainContrôle avant départ d'un engin rail-route : construire une checklist utile
Ce guide explique comment concevoir, tester et tracer une checklist opérationnelle sans la présenter comme une VGP, une vérification réglementaire ou une preuve automatique d'aptitude.
Lire le guide →Maintenance, documents et compétences
Relier les échéances sans confondre leur portée
VGP, maintenance, conformité ferroviaire, conduite et évolutions 2027 répondent à des objets distincts que le dossier doit rendre lisibles.
VGP applicables aux engins rail-route : rapports et maintenance
Trackary suit les informations renseignées par l'entreprise. Le logiciel ne réalise aucune VGP ou vérification physique et ne transfère jamais la responsabilité légale de l'employeur, de l'exploitant ou des intervenants compétents.
Lire le guide →Guide maintenanceMaintenance des engins rail-route : plan, contrôles et traçabilité
Méthode de suivi pour responsable de parc, sans confondre maintenance, vérification, conformité machine et autorisation d'emploi sur un réseau ou chantier.
Lire le guide →Matrice documentaireDocuments de conformité d'un engin rail-route : la checklist utile
Cette méthode aide à construire un dossier lisible et à jour, tout en évitant quatre raccourcis fréquents : CE, VGP, autorisation de conduite et autorisation réseau ne sont pas interchangeables.
Lire le guide →Guide compétencesCACES et autorisation de conduite d'un engin rail-route
Ce guide explique la relation entre CACES R.482, autorisation de conduite de l'employeur, exigences du chantier et compétences ferroviaires, à la lumière de l'arrêté du 26 septembre 2025.
Lire le guide →Veille 2027Règlement Machines 2027 et engins rail-route : préparer la transition
Cette page est une veille opérationnelle, pas une conclusion juridique sur un engin particulier. Elle tient compte de la version EUR-Lex consolidée au 29 mai 2026, qui fixe désormais l'application générale au 14 janvier 2027.
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