Combien coûte une GMAO ?

Les quatre façons de faire payer une GMAO

Chaque éditeur a sa grille, mais on retrouve presque toujours l’un de ces modèles, parfois mélangés. Le bon modèle pour vous dépend de ce qui grossit le plus chez vous : le nombre de personnes qui utilisent l’outil, ou le nombre de machines à suivre.

Exemples de prix publics, relevés le 1er octobre 2026

Peu d’éditeurs affichent leurs prix. Voici ceux que nous avons pu lire sur leurs sites publics le 1er octobre 2026. Ils sont donnés hors taxes, tels qu’affichés, sans les options. Les offres changent souvent : vérifiez-les auprès de chaque éditeur avant de décider. Trackary n’est affilié à aucun d’eux.

Le but n’est pas de désigner le moins cher, mais de montrer concrètement les différents modèles de prix. Les outils ci-dessous ne font pas tous la même chose : une GMAO industrielle, un logiciel spécialisé VGP et un ERP du BTP ne se comparent pas ligne à ligne.

Les frais qu’on oublie dans le budget

Le tarif mensuel n’est qu’une partie du coût. Avant de signer, demandez à l’éditeur de chiffrer chacun de ces postes, ou de confirmer par écrit qu’ils sont inclus.

• Le déploiement : paramétrage, création des types d’engins, des plans d’entretien et des contrôles.
• La reprise des données : importer votre liste d’engins, vos dates de VGP et l’historique depuis Excel ou papier.
• La formation : du chef de parc, mais aussi des mécaniciens et des conducteurs qui utiliseront l’application.
• Les accès mobiles : parfois facturés à part, alors que ce sont eux qui font vivre l’outil sur le terrain.
• Les modules en option : stocks, achats, indicateurs, connecteurs vers d’autres logiciels.
• Le support et les mises à jour : inclus ou payants selon les éditeurs.
• Le matériel : téléphones ou tablettes pour les techniciens, s’ils n’en ont pas.
• Le temps interne : quelques jours de travail de votre côté pour préparer les données et lancer l’outil.

Comment estimer le coût total de votre GMAO

Pour comparer deux offres honnêtement, ramenez-les au même calcul : le coût total sur trois ans, pour votre parc réel et vos utilisateurs réels. Une offre peu chère au mois avec un déploiement coûteux peut finir plus chère qu’une offre tout compris.

Faites aussi l’inverse : estimez ce que coûte aujourd’hui l’absence d’outil. Le temps passé à chercher une information, à ressaisir des bons papier, une VGP oubliée qui immobilise un engin, une panne qui aurait pu être évitée. Ces coûts ne figurent sur aucune facture, mais ils existent.

1. Comptez vos machines à suivre et les personnes qui doivent se connecter, en distinguant bureau et terrain.
2. Appliquez la grille de chaque éditeur à ces chiffres, avec les accès mobiles nécessaires.
3. Ajoutez les frais de départ : déploiement, reprise des données, formation.
4. Multipliez l’abonnement par 36 mois et ajoutez les frais de départ.
5. Vérifiez ce qui se passe si votre parc grandit : le prix suit-il le nombre d’engins, d’utilisateurs, ou les deux ?

Et Trackary, combien ça coûte ?

Trackary se paie selon le nombre d’engins suivis. Tout est inclus : applications web et mobile, mises à jour, hébergement et support. Le tarif dépend de la taille de votre parc, du nombre d’utilisateurs et de l’accompagnement souhaité, comme la reprise de votre historique ou la formation.

Nous ne publions pas de prix fixe, parce qu’un parc de 8 nacelles et un parc de 150 engins rail-route n’ont pas les mêmes besoins. Décrivez votre parc dans le formulaire : vous recevez un devis sous 24 heures ouvrées, sans engagement, après une démonstration de 30 minutes en visio si vous le souhaitez.