Glossaire des engins rail-route, de la VGP et de la gestion de parc

Autorisation de mise sur le marché. Son rôle et son champ doivent être distingués des conditions de travail et d'accès à un réseau.

Interface utilisée pendant une intervention pour consulter une mission et produire un rapport, avec un fonctionnement hors ligne lorsque le parcours a été conçu pour cela.

Conclusion opérationnelle prise pour un contexte donné à partir de la machine, de sa configuration, des documents, des compétences et des règles applicables.

Autorisation délivrée par l'employeur pour la conduite d'un équipement dans un périmètre défini, après les vérifications requises.

Élément du processus ferroviaire décrit pour certains engins de travaux ; il ne doit pas être confondu avec l'autorisation de conduite de l'employeur.

Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité. Il aide à évaluer des connaissances et savoir-faire mais ne remplace pas l'autorisation de conduite.

Historique structuré des opérations, constats, pièces et décisions relatifs au maintien en état d'un équipement.

Combinaison réelle de la machine, de ses équipements, accessoires, réglages et fonctions au moment d'une mission.

Chevauchement entre deux demandes, une indisponibilité ou une contrainte de maintenance qui nécessite un arbitrage.

Vérifications prévues par l'organisation avant une mission. Leur contenu dépend du matériel, du contexte et des procédures.

Document prévu par le cadre ferroviaire applicable depuis avril 2026 pour les tâches critiques pour la sécurité concernées.

Matériel de transport de charge adapté au travail hors voie et sur voie, selon sa conception et ses limites d'emploi.

Machine capable d'évoluer hors voie et sur voie grâce à un dispositif ferroviaire. Cette capacité ne vaut pas autorisation universelle.

Sous-ensemble permettant ou sécurisant l'utilisation sur voie : guidage, roulement, freinage, shuntage ou autre fonction selon la conception.

Référentiel d'identification qui relie la machine à sa configuration, ses documents, événements, statuts et responsables.

Gestion de maintenance assistée par ordinateur : organisation des équipements, interventions, plans préventifs, pièces et historiques.

Mode dans lequel les données nécessaires sont disponibles localement et les actions sont synchronisées lors du retour du réseau.

Statut empêchant ou limitant l'affectation d'un engin, accompagné d'un motif, d'un responsable et d'une condition de réouverture.

Véhicule de traction et de manœuvre ferroviaire. Il n'est rail-route que si sa conception prévoit aussi un mode hors voie.

Action menée après détection d'une défaillance pour rétablir la fonction attendue, selon une décision et une procédure maîtrisées.

Opérations planifiées selon des règles de temps, d'usage ou d'état afin de réduire la probabilité de défaillance.

Terme ferroviaire souvent associé aux locomotives, wagons et rames ; il ne doit pas être utilisé comme synonyme automatique d'engin rail-route.

Plateforme élévatrice conçue ou adaptée pour intervenir sur voie et hors voie, dans les configurations et limites prévues.

Pelle équipée pour le déplacement et le travail sur voie, dont les outils, abaques, organes ferroviaires et conditions de mission doivent être identifiés.

Suite datée des données, documents, actions et décisions permettant de reconstituer un événement sans écraser l'historique.

Identifiant lisible par caméra qui peut ouvrir une fiche. Il n'est pas, par nature, une preuve de conformité.

Compte rendu rattaché à une mission et un engin, comprenant les réponses, observations, pièces jointes et identités prévues par le modèle.

Observation ou non-conformité à qualifier et traiter. Le terme seul ne détermine pas automatiquement l'aptitude de la machine.

Réseau ferré national. Ses règles ne doivent pas être transposées sans analyse aux réseaux urbains, sites privés ou autres emprises.

Règlement européen dont la version consolidée actuelle prévoit une application générale au 14 janvier 2027, à intégrer dans la veille des acteurs selon leur rôle et leurs produits.

Fonction liée à la détection d'occupation de la voie dans certains contextes ; ses exigences dépendent du matériel et de l'exploitation.

Transfert contrôlé des données locales vers le système central, avec états explicites et règles de résolution des conflits.

Tâche ferroviaire identifiée par le cadre en vigueur, associée à des exigences de formation, de compétence et de suivi.

Capacité à relier une information à son auteur, sa date, son objet, sa version et les décisions qui en découlent.

Vérification générale périodique destinée à déceler des détériorations susceptibles de créer un danger. Champ et périodicité dépendent de l'équipement et de son usage.